3月19日晚，微博认证有“无锡市人民医院副院长”的用户@陈静瑜发文称，有肺移植团队在转移肺源时，按照向四川航空报备，但川航认为器官箱超过了尺寸，必须得给器官箱买张机票；这是自2016年5月，六部门联合发文建立器官转运绿色通道以来，他们的团队第一次遇到这样的情况。

　　对此，四川航空的相关负责人表示，该旅客携带的人体器官的容器，超过了公司旅客手提行李的最大尺寸，按照现行业务，（当时）工作人员按占座行李的方式来办理。该负责人还称，“出于主义考虑，会为他的占座行李办理退款。这个处置是双方达成一致，也取得了旅客谅解”。

　　一场关于“器官箱该不该买票”的认知冲突，最后以“主义”的友好方式收场，这看似一个完美的结局，但是也留下了尾巴：下次会不会还有这种情况？到底应该是航空公司包容器官箱的尺寸，还是器官箱的尺寸要迁就航空公司的？这个引发冲突的关键绳结，并没有解开。

　　站在川航的角度讲，多年以来，他们都严格执行着行李尺寸大小的，并没有更高一级的规则说，器官箱的特殊之处，就可以打破他们的这个常规。这件事乍听之下，似乎是航空公司为赚钱红了眼，但细究就可发现，并没有明确，要求航空公司不能收取器官箱的费用。

　　此前，我国六部门联合颁布的《关于建立人体捐献器官转运绿色通道的通知》中，只是对器官箱作出优先承运的，并且称，“人体捐献器官承运方按核收运输服务费用，不承担人体器官捐献的保管及运输途中晚点等未知因素影响的责任”。由此也可见，只要符合，承运方是可以收费的。

　　从乘客的角度讲，近5年来，他们一直都是这样携带器官箱乘坐飞机。在其他航空公司航班都顺利乘坐的情况下，川航提出了器官箱尺寸的问题，可能会让乘客觉得这是有意在，想投诉讨说法也是一种正常思。

　　其实，这件事情中，还有一些细节问题，报道并没有呈现。比如，这个器官箱，是否区别于以往的那些器官箱？如果连尺寸都是一样的，别的航空公司没有提出，唯独川航觉得尺寸超过，那这里面的冲突，川航或许也有改进的空间。

　　当然，也有可能是这个器官箱比以往大了些，当事的肺移植团队没有意识到这一点，这才导致了与相冲突。对此，移植团队也该吃一堑长一智，下次用小点的箱子或者提前买票。总之，这件事情出来的冲突，双方或许都可以从中获得新的认知，然后对照查漏补缺。

　　整体来看，这件事情其实也了，我国目前虽出台了相关保障器官转移的通畅，但仍存在一些问题。比如对器官箱，就需要更加具体、明确的转运收费方式。这次冲突是具体的，十二生肖排列顺序但反映的问题可能是普遍的。器官转运是一场生命接力，只有不断优化补充，未来之才会更加通畅。（与归）返回搜狐，查看更多